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    印度高超音速技術的進展與短板

    來源:中國國防報作者:黃志澄責任編輯:伍行健
    2020-11-04 17:15

    ????圖為“高超音速技術驗證飛行器”外形。該飛行器長5.6米,機體中部有一對短翼,后部是傾斜垂直尾翼,進氣道長3.7米,橫截面為長方形。

    高超音速技術發展已有80多年。從冷戰時期開始,美俄一直處于這項技術的發展前列,并且均以發展采用超燃沖壓發動機的高超音速飛行器為重點。與美俄相比,印度在發展高超音速技術方面起步較晚,既有機遇,也有挑戰。

    在世界高超音速技術的發展浪潮中,2007年6月,印度國防研究與發展組織宣布,將研制“高超音速吸氣式空天運輸飛行器”。這是一種可重復使用、水平起飛的吸氣式單級入軌飛行器,采用渦輪沖壓/超燃沖壓/火箭組合循環發動機,總重25噸(其中60%是液氫燃料),每次發射可將1噸重的有效載荷送入太空,全壽命周期內可執行100次發射任務。在不攜帶火箭發動機時,該飛行器還可作為高超音速飛機,執行對地攻擊或偵察任務,結束后返回基地。印度前總統、“印度導彈之父”卡拉姆稱,該項目的研制目標是空天飛機,并稱其為“夢計劃”。

    由于直接研制空天飛機難度極大,印度采取分階段實施辦法。印度國防研究與發展組織稱,為研制空天飛機,首先要研制“高超音速技術驗證飛行器”,包括運載火箭和巡航飛行器。后者采用超燃沖壓發動機,目的是驗證這種發動機的性能以及高超音速飛行器的空氣動力性能、防熱系統和熱結構等。

    今年9月7日,阿卜杜爾·卡拉姆試驗場,“高超音速技術驗證飛行器”在“烈火”導彈的助推下升空至30千米高度,隨后超燃沖壓發動機啟動,工作時長20多秒,飛行速度達到6倍音速。印媒稱,“高超音速技術驗證飛行器”的成功,使印度加入了“高超音速導彈俱樂部”,成為繼美國、中國和俄羅斯之后,全球第4個開發和測試該技術的國家。這將為印度研制6倍音速導彈鋪平道路,并有望在5年內造出第一枚高超音速導彈。

    “高超音速技術驗證飛行器”測試成功表明,印度在高超音速技術方面已經取得進步。然而,對于研制空天飛機來說,這一技術水平仍處于起步階段。此次試驗的發動機僅具備超音速燃燒模態,無法與美俄采用的雙模態發動機相比,距離研制出高超音速導彈,還有相當長的距離。

    印度空天飛機計劃雖然十分雄偉,但由于地面試驗能力明顯不足,嚴重制約其計劃的實施。目前印度雖然建設一組地面模擬設備,如高超音速風洞和發動機試車臺等,但由于尺寸較小,模擬和測試能力有限,難以滿足相關技術進一步發展需求。另外,印度工業基礎薄弱,這將影響其自主發展高超音速技術,預計印度將進一步加強國際合作。

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